Kas kahetaktiline peaks suitsetama?
Kas kahetaktiline peaks suitsetama?

Video: Kas kahetaktiline peaks suitsetama?

Video: Kas kahetaktiline peaks suitsetama?
Video: Джиз-быз , традиционное кавказское блюдо / Рецепт в казане 2023, Detsember
Anonim

Kuna mootor põleb eelseguõli, peame siinkohal ettevaatlikud olema, sest sinakasvalge suits on kahetaktilise mootori töö normaalne nähtus. Kuid liigne suits pärast soojenemist võib viidata mõnele probleemile.

Miks mu kahetaktiline auto nii palju suitsetab?

On mõned põhjused, miks kahetaktiline mootor võib tavalisest rohkem suitsetada: Kütusesegu on liiga rikas . Õli/kütuse segu on õli suhtes liiga raske . Toiteventiil (kui teil see on) on määrdunud.

Kuidas ma tean, kas mu kahetaktiline mootor vajab ülemist otsa?

Minu ratast on ülilihtne üle lüüa

Kuigi enamikku kahetaktilistest mootorratastest on kergem üle lüüa kui neljataktilisel maastikurattal, ei tohiks teil olla võimalik käivitushooba alla lükata ühe sõrmega. Kui see lööb ümber peaaegu ilma takistuseta, on ülemine ots tõenäoliselt surumisel allapoole

Mis juhtub, kui kahetaktiline õhku õhkub?

Kui see plahvatas, pidi tal olema nitro või midagi sellist, kaks lööki läbi ja ära plahvata. Kui see kuumeneb üle, võib see muutuda väga halvaks (uue voodri aeg), kuid tavaliselt kuluvad nad lihts alt rõnga(d) ära, kuni neil puudub tihendus.

Kui sageli peaksite kahetaktilist ümber ehitama?

Samuti on oluline meeles pidada, et kui kasutate kahetaktilist mootorit lahja poolel, võib see vajada sagedasemaid taastamisintervalle. Üldreeglina ja eriti kui sõidate võidusõiduga, hoiab ülemise otsa ümberehitamine – mis sisaldab kolvi ja rõngaid – iga 25 tunni järel hoiaks teid ohutus vahemikus.

2 strokes don't smoke!!

2 strokes don't smoke!!
2 strokes don't smoke!!

Soovitan: